LA RÉVOLUTION EN MATIÈRE DE STOCKAGE D‘ÉNERGIE !

La batterie au carbone est basée sur la technologie plomb-acide. Contrairement aux batteries au lithium, les batteries au plomb standard ont une grandecapacité de décharge (jusqu’à C3 *). En effet, un tempsde charge beaucoup plus long (jusqu’à 10 heures, = 0,1) doit être accepté pour éviter la sulfatisation qui raccourcirait la durée de vie de la batterie. La nouvelle technologie du carbone apporte une solution à ce problème: L’utilisation du carbone garantit beaucoup moins de sulfatation de l’électrode négative. Ainsi, la batterie peut être rechargée jusqu’à 3 fois plus vite (= 0,3C) qu’une batterie plomb-acide standard. Les systèmes modernes de batterie au lithium peuvent également être chargés en moins d’une heure, mais la capacité de décharge est très faible: elle ne doit pas dépasser 50-70% de la capacité de la batterie (= C0,5- 07).

La charge rapide est un progrès important dans la technologie du carbone, car le courant de charge pour le mode cycle quotidien peut être ajusté à 20- 30% de la capacité de la batterie (= 0,2-0,3C). Par conséquent, il est possible de recharger une batterie déchargée dans les 1-3 heures. De plus, la batterie au carbone est idéale pour les applications à état partiel de charge (PSOC). De ce fait, la vitesse de la batterie augmente plusieurs fois par rapport à la batterie plomb-acide standard. Malgré son poids plus lourd et son plus grand volume par kilowatt-heure, la batterie au carbone est plus rentable que la batterie au lithium.

En termes de sécurité, la batterie au carbone a fait ses preuves et n’a pas de concurrents. Pour le transport, le stockage et l’utilisation, aucune mesure particulière n’est requise. En raison de son additif de carbone, La batterie au carbone convient à une plage de température beaucoup plus grande que la batterie au plomb standard. Contrairement aux batteries au lithium, il n’a pas besoin de système de refroidissement. Le taux de recyclage de 97% est un argument supplémentaire pour la batterie au carbone, car le recyclage des batteries au lithium reste un problème non résolu.

LC1000 | LC1500

Les batteries batterX série LC sont des batteries 12 V qui peuvent être utilisées pour les systèmes 48 V ainsi que pour les solutions haute tension.

CYCLES

LC+700

La batteries batterX série LC+ ont un nombre de cycle et une durabilité plus élevé que la série LC. C’est la version haut de gamme des batteries avec la technologie Japonaise.

CYCLES

LC+2/500 | LC+2/1000

BATTERY

LC+EP24000 | LC+EP48000

ENERGY PACK

En combinant les blocs LC+ 2 volts, il est possible de créer des packs d’énergie de 24 kWh et 48 kWh avec une conception modulaire permettant une installation facile.

CYCLES